Fiche d’inspection quotidienne de la nacelle élévatrice
La grille d’inspection de la nacelle élévatrice, point par point, prête à imprimer et à télécharger en PDF.
Une nacelle élévatrice monte un travailleur dans les airs. Un défaut qui ressort une fois la plateforme levée ressort trop tard. L’inspection avant le quart est le moment où la machine est encore au sol et où le problème se voit sans risque.
Cette fiche existe aussi dans le logiciel InspectoMac : la même grille sur le téléphone, la photo de l’anomalie, la signature, et le rapport qui arrive au superviseur sans que personne l’envoie.
Essayer InspectoMac gratuitementEssai gratuit de 14 jours.
Pourquoi inspecter la nacelle avant le quart?
L’inspection quotidienne n’est pas une feuille à classer. C’est un arrêt prévu avant l’utilisation : l’opérateur regarde sa machine, suit la grille qui correspond à cet équipement et note ce qu’il observe réellement.
Le cadre applicable au Québec est précis. Un équipement mû par une source d’énergie autre que manuelle doit être « vérifié par une personne expérimentée avant son emploi initial sur le chantier et quotidiennement, par la suite, lorsqu’il est en usage » (Code de sécurité pour les travaux de construction, art. 3.10.1 b).
La personne qui inspecte est donc celle qui se trouve devant la nacelle, pas quelqu’un au bureau. Son nom et sa signature restent attachés à l’inspection de cette machine, à cette date.
Qu’est-ce qu’on vérifie sur une nacelle élévatrice?
La grille ci-dessous est celle qu’InspectoMac fournit pour la nacelle articulée. Elle est découpée en cinq blocs : l’inspection visuelle, les systèmes mécaniques, la flèche articulée, les organes de sécurité et les tests fonctionnels.
L’ordre compte. On commence par ce qui se voit machine à l’arrêt, on continue par les fluides et la flèche, puis on termine par les essais : élévation, extension, rotation, freins et système de descente de secours. Un point d’une nacelle ne se vérifie pas avec la grille d’une autre machine — chaque type d’équipement a la sienne.
Que faire quand un point est non conforme?
Quand un point ne passe pas, la machine ne sort pas comme si rien n’avait été vu. L’opérateur inscrit le point non conforme, décrit ce qu’il a observé et avise son superviseur. Une photographie aide souvent à montrer le problème mieux qu’une phrase.
La suite doit rester visible elle aussi : qui a été avisé, ce qui a été réparé, et à quel moment la nacelle est retournée au travail. Une anomalie notée sans suivi laisse une histoire incomplète — on voit le problème, jamais la décision prise après.
La fiche d’inspection, point par point
Voici la grille complète, telle qu’elle est utilisée dans le logiciel. Vous pouvez l’imprimer directement depuis cette page, télécharger la fiche PDF à remplir à la main, ou la remplir directement sur votre téléphone.
PDF format lettre, une page, à imprimer et à remplir à la main. Gratuit, sans inscription.
Fiche d’inspection quotidienne — Nacelle élévatrice
28 points, 5 sections — la grille utilisée dans le logiciel.
INSPECTION VISUELLE
- Manuel utilisateur présent
- Plaque signalétique lisible
- Autocollants et avertissements
- Structure générale
- Plateforme travail
- Pneus ou chenilles
SYSTÈMES MÉCANIQUES
- Système hydraulique (fuites)
- Batteries (niveau, bornes)
- Niveau carburant (si moteur)
- Courroies
FLÈCHE ARTICULÉE
- Sections de flèche
- Articulations
- Vérins hydrauliques
- Boyaux hydrauliques
SÉCURITÉ
- Ceinture sécurité et point ancrage
- Arrêt d'urgence
- Commandes plateforme
- Commandes au sol
- Klaxon
- Feux
TESTS FONCTIONNELS
- Élévation et descente
- Extension et rétraction
- Articulation flèche
- Rotation tourelle
- Freins
- Direction (si mobile)
- Limiteur de surcharge
- Système descente secours
Dans le logiciel, chaque point coché est daté, signé et conservé avec la photo de l’anomalie.
Pour aller plus loin
Deux articles complètent cette fiche : l’inspection de machinerie avant le quart, qui explique qui inspecte et quoi faire d’un défaut, et le registre d’inspection de machinerie, qui explique ce que l’inspecteur veut voir quand il débarque sur votre chantier.
La fiche papier fait le travail au départ. Ce qui manque ensuite, c’est de garder ensemble la machine, la date, l’opérateur, sa signature et la suite donnée aux anomalies. C’est là qu’une feuille finit par se perdre entre la cabine, le camion et le bureau.