Fiche d’inspection quotidienne de la plateforme de travail sur mât

La grille d’inspection de la plateforme de travail sur mât, souvent appelée « Fraco » sur les chantiers, prête à imprimer et à télécharger en PDF.

Télécharger la fiche (PDF) — gratuit

Une plateforme de travail sur mât monte le long d’une tour ancrée au bâtiment, avec les travailleurs et leurs matériaux sur le même plancher. Un ancrage qui a pris du jeu, une goupille manquante ou un garde-corps abîmé ne se voient plus une fois la plateforme en hauteur. L’inspection avant utilisation sert à les trouver pendant que la plateforme est encore au sol.

Déjà utilisé sur des chantiers de construction au Québec : plus de 100 inspections faites sur le terrain.

Cette fiche existe aussi dans le logiciel InspectoMac : la même grille sur le téléphone, la photo de l’anomalie, la signature, et le rapport qui arrive au superviseur sans que personne l’envoie.

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Pourquoi faire l’inspection de la plateforme sur mât avant utilisation?

Le cadre applicable au Québec est précis. Un équipement mû par une source d’énergie autre que manuelle doit être « vérifié par une personne expérimentée avant son emploi initial sur le chantier et quotidiennement, par la suite, lorsqu’il est en usage » (Code de sécurité pour les travaux de construction, art. 3.10.1 b).

C’est donc l’opérateur de la plateforme qui inspecte, parce que c’est lui qui est devant l’équipement. Sa signature confirme que cette personne a vérifié cet équipement à cette date.

Qu’est-ce qu’on vérifie sur une plateforme de travail sur mât?

La grille ci-dessous est celle qu’InspectoMac fournit pour la plateforme de travail sur mât. Elle tient en un seul bloc, l’inspection quotidienne, de 24 points à faire dans l’ordre.

L’ordre suit le tour de l’équipement : d’abord le sol (périmètre de sécurité, stabilité, nivellement de la base et de la tour) et les dégagements autour de la plateforme. Viennent ensuite la structure : les ponts et les extensions, la tour et ses rails, les boulons, les goupilles, le plancher, les madriers, les garde-corps, la fin de mât et les ancrages. On regarde aussi la disposition des charges et le panneau d’avertissement, puis les niveaux, les boyaux hydrauliques, le filage et la batterie. On termine par l’essai : la plateforme et ses mécanismes de sécurité, le câble et le crochet, le bouton d’arrêt d’urgence et le moteur d’urgence.

Que faire quand un point est non conforme?

Un point non conforme se note, il ne se contourne pas. L’opérateur inscrit ce qu’il a observé, prend une photographie si elle aide à montrer le problème et avise son superviseur avant que la plateforme quitte le sol.

Ensuite, le suivi doit rester attaché au même équipement : qui a été avisé, quelle réparation a été faite et à quel moment la plateforme est retournée au travail. La fiche montre le problème; c’est le suivi qui montre qu’il a été réglé.

La fiche d’inspection, point par point

Voici la grille complète, telle qu’elle est utilisée dans le logiciel. Vous pouvez l’imprimer directement depuis cette page, télécharger la fiche PDF à remplir à la main, ou la remplir directement sur votre téléphone.

PDF format lettre, une page, à imprimer et à remplir à la main. Gratuit, sans inscription.

Dans le logiciel, chaque point coché est daté, signé et conservé avec la photo de l’anomalie.

Pour aller plus loin

Deux articles complètent cette fiche : l’inspection de machinerie avant le quart, qui explique qui inspecte et quoi faire d’un défaut, et le registre d’inspection de machinerie, qui explique ce que l’inspecteur veut voir quand il débarque sur votre chantier.

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